12月1日1时左右，湖南省永州高速境内，终究一套ETC门架体系设备在泉南高速K874+769段完结联调联试。至此，永州市完结了90条ETC车道改造、78套门架设备调试作业，打通了一切车道设备、门架站点与省联网中心的网络，具有撤销省界收费站的新旧形式体系切换条件，达到了全国并网运用规范。

  湖南省高速公路集团有限公司永州管理处及相关BOT单位，与湖南省交通科学研究院有限公司郴永项目组严密合作，咬定撤销高速公路省界收费站工程总方针不放松，紧盯体系设备调试的关键时刻，厚实推动通讯联接联调联试、体系功用联调联试、事务功用验证、事务功用复测、ETC门架及收费站联调联试、网络安全检测和全流程联调联试等7个方面的作业，历时120天，圆满完结永州区域90条ETC车道改造，已注册使用，其间ETC混合车道56条，ETC专用车道34条；78套ETC门架设备、36个服务器已完结调试，悉数联网。到12月1日，永州市撤销高速公路省界收费站攻坚战取得了关键性成功，由工程建造阶段顺畅转入省部联调联试阶段。

  设备联调联试需求完结门架上的交换机、网络安全、服务器等设备的相互兼容和独立运作，技能方面的要求极高，凡是调试阶段哪一个节点未处理到位，哪一个环节未调试精准，都将影响整个联调联试阶段作业的顺畅进行。

  撤销高速公路省界收费站项目永州辖区整体作战成员一致方针，敞开“5+2”“白+黑”作业形式，严密协作，安排机电保护员提早进入新体系保护人物，了解软件装置调试作业，活跃尽力合作施行工程单位技能人员进行设备调试，有条有理地推动设备装置调试作业。通过现场重复测验、查找问题、处理问题、一直在优化，终究形成了一套切实可行的调试计划，为永州境内78套门架设备调试供给了经历。

  下一阶段，永州管理处等单位将全力保证收费体系联调联试及晋级作业展开，为2020年1月1日全国并网收费做好充分准备。